「日本一混む鉄道」対策の切り札“直行バス”いよいよ12月運転開始 これで“痛勤”緩和する？ | 乗りものニュース

[闇の王]

なんか、この「直行バス」もって、ダイヤが悪くなるときはどうするの？ それから、江北駅前からの運行区間もあんまりよくないよね？ そこで、運行時間を延ばすか、増やしてみたり、長編成化してもらうかということになるんじゃない？

なぜなら、この実験では、西日暮里駅前の降車ができるからだよ。民間の貸切バスを使って運行し、料金も無料だよ。 これからダイヤをやり直す方法はもっと多く出てきそう！

 

[エンジニア]

この新しいバス路線が真剣に試みようと思ってよいかな。朝ラッシュ時に混雑を解消しようとしても、混雑の原因は増分や長編成化ではなくても、日常生活の変化が大きいはずだね。例えば、近くに子どもの学校がある区画が生まれたり、会社が転居してきたりする場合、都内では生活環境が大変なことが多くなっているはずで。バス路線だけが痛勤を解消できるわけではないと思うんだもん。