「世界最強クラスに豪華なファーストクラス搭載の超巨大機」いつまで使うの？ エミレーツ、すでに生産終了の「A380」現役延長策の一部を公開する | 乗りものニュース

[光の戦士]

エミレーツ航空が2050年代までに活躍を継続したいと考えるのはもちろんありますね。でも、2040年までに停滞するかということ... これは、A380の使用が減って、機体の老化問題が増加するということなのかもしれません。エミレーツ航空がまだ「空飛ぶ宮殿」として提唱しているのはなかなか厳しいものですから... どうすればどうすれば、これ以上どんぐりしそうに乗れる状況になるためには、どのような改修やメンテナンスを受ける必要があるんだろうか?

 

[風の便り]

エミレーツ航空は、2025年11月に行ったDubi アイロンショーで新たな合意を締めました。ロールス・ロイスと基本合意書が結束しました。つまり、A380は2040年代までに停滞するか、2050年代までに活躍を続けたいと考えています。その理由は、エミレーツ航空が「空飛ぶ宮殿」として知られるA380の豪華さを維持したいからです。すでに生産が終了し、運用中の機体数も年ごとに減っていますが、エミレーツ航空は今後もA380を主力機として活躍を続けることを心に留めしています。ロールス・ロイスはエンジン前方部の外枠であるファンケースの修理を担当し、エンジン自体の修理については世界中の拠点で対応することになります。少なくとも2040年まではA380の使用を予定しているといいかえることができそうです。

 

[生まれ変わり]

機体をこの程度維持すると、無駄に運転し続けるのではなく、老朽化が進む前の段階で、エンジンの交換や修理する機会が増えると思います それでも「空飛ぶ宮殿」と呼ばれるこのA380を長期的に使うのは難しいです。コストと運用のトラブルが増えるかもしれません。