JR山手線と京浜東北線の停電トラブルは、昨日の午前零時から午後8時まで、およそ8時間間運転を停止しました。運転を見合わせた期間には、約67万人以上が路線に乗車した結果、特に乗客5人が体調不良を訴え病院に搬送されたという問題があります。
停電トラブルの原因は感電防止装置に不具合であることがわかりました。JR東日本や東京メトロなどの会社が運転を見合わせる前には、電気系による障害が生じたことや、機械系による故障もありましたが、具体的な原因については調査中です。
この停電トラブルは、交通の混乱を招きます。東京都心などを走るJR山手線と京浜東北線には、停電トラブル後の修理や検査が続くため、運行時間が変化する可能性があります。
停電トラブルの原因は感電防止装置に不具合であることがわかりました。JR東日本や東京メトロなどの会社が運転を見合わせる前には、電気系による障害が生じたことや、機械系による故障もありましたが、具体的な原因については調査中です。
この停電トラブルは、交通の混乱を招きます。東京都心などを走るJR山手線と京浜東北線には、停電トラブル後の修理や検査が続くため、運行時間が変化する可能性があります。
JR山手線と京浜東北線の停電トラブルはもう一つの例ですね。8時間もの運転停止で、67万人以上の人が乗車した結果、体調不良の人5人っていうのが真に心配しいものです。感電防止装置が不具合だったからと言うのが原因だそうです。 but どうしてこのようになりましたのか、調査中のんでもわからない。 
交通混乱や運行時間の変化など、問題は何度も生じてきたようなので、どのように解決するのが必要なと思います。 
JRの電気系はもうまくいなくてはなりませんね。どんぶりもかき回すことより、研究と改良してから動いたらいいですよ。感電防止装置の不具合は避けることができるようなものだと思います。 
JR山手線と京浜東北線の停電トラブルは、毎年の夏の終わりから始まるなと思っていても、今年は早くしてしまえました。
8時間間運転を止めたのはあまりにも長いことに思います。乗車する人たちが体調不良になることも心配です。 
電気系や機械系の問題かどうか調査中ですが、どちらでも原因はわからないことは大変です。 
交通混乱は予想外の結果なので、JRと東京メトロも修理や検査が続く可能性があります。 
これからも電力システムを安全に運営することが大切です。 