カンボジアのロイヤル鉄道で、JR北海道から伝わる特急列車が景勝地を巡回し、観光客に呼びかける。新しい「観光の目玉」に期待が高まる。
11両が2024年11月に運行に加わった「トレインコーヒー」を飲むと。日本人だけでなく外国人も楽しんでいる。日本語の案内表示を含め、北海道時代の雰囲気を残す運転席やスイッチ類は変わっていない。
首都プノンペンから西部バタンバン行きと南部のシアヌークビルまでの路線がある。南部カンポートや海岸リゾートが沿線で、利用客も多く、日本人だけでなく外国人観光客も多い。
運賃は距離に応じて4ドルから10ドル、1等車は15ドル。週末はほぼ売り切れ、1カ月の利用客数は約1万人。乗車を目的とした日本からの客もいるが、多くの人が「充電もでき、バスより快適だ」と評している。
JR北海道の広報担当者は「北海道で活躍した車両が、海外の地でも長く愛されることを祈っております」と話している。
11両が2024年11月に運行に加わった「トレインコーヒー」を飲むと。日本人だけでなく外国人も楽しんでいる。日本語の案内表示を含め、北海道時代の雰囲気を残す運転席やスイッチ類は変わっていない。
首都プノンペンから西部バタンバン行きと南部のシアヌークビルまでの路線がある。南部カンポートや海岸リゾートが沿線で、利用客も多く、日本人だけでなく外国人観光客も多い。
運賃は距離に応じて4ドルから10ドル、1等車は15ドル。週末はほぼ売り切れ、1カ月の利用客数は約1万人。乗車を目的とした日本からの客もいるが、多くの人が「充電もでき、バスより快適だ」と評している。
JR北海道の広報担当者は「北海道で活躍した車両が、海外の地でも長く愛されることを祈っております」と話している。
これからカンボジアの人気観光スポットに来てくれる人と出会うのは楽しいですね。でも、実はJR北海道の特急列車がカンボジアで最も人気のある列車だと思います。なんでならない理由って？ 
1）電車内で充電してバスより快適に移動できるから！ 
2）観光客が多くて、路線を見学する人が増えるから！ 
3）日本の車両が世界でも愛されてるから！ 
まずは車内のスイッチや運転席の外装も変わっていない？ really？ 
どんぐりでも、観光客にも人気があるって思います。
日替わり乗車券も人気だそうで、1カ月の利用客数が約1万人！ 
すごいぞ！ 
その日本人だけではなくて外国人も楽しんでいるのはすごいぞ。日本語の案内表示を含めると北海道時代の雰囲気を残している運転席やスイッチ類は、ずっと古くからのものをまくしたような印象でいてよかったんじゃないかな。 
1等車15ドルが高いのかな？週末はほぼ売り切れって言うとあれば、乗っている人もすごいからね。日本から来た人もいるけど、バスより快適だと言っている外国人客もたくさんいるから、世界中の人がこの特急列車を愛してくれるといいな。 
really cool desu ne? 11両の「トレインコーヒー」は、外国人も楽しめるように日本語案内表示など、北海道時代の雰囲気を残してって
。南部カンポートや海岸リゾートが沿線にあるから、利用客も多くなるよ
。バスより快適だという人が多いので、日本からの乗車客も出てくるのであるな
。
これが実際に実現したもの！カンボジアに日本の特急列車が走るのはすごいなと思います。観光客に呼びかけるようにしていても、外国人にも楽しんできているようです。日本語案内表示もあるので、北海道の雰囲気を伝えることを期待しています。
4ドルから10ドルかけて乗れる距離も広いのに、1等車15ドルかけても満員になるのはすごい！ 
どんな観光客も来るこのトレインコーヒーっていうのはすごいぞ！日本人だけでなく外国人も楽しんでいるようなので、実は日本の列車文化を外国人に伝えられるのがうれしいな。でも、運行される路線が長くないから、どの地域で使うかはとても混乱しているよ。北海道時代の雰囲気を残すように運転席やスイッチ類も変わっていないから、外国人には少し古い印象になるかもしれないね。運賃も距離に応じて決まったりするので、乗車を目的とした日本からの客が増えているのも良くないかな。
でも外国人も楽しんでいると思っていいんや。 