『標準化』後の物流 「選択肢は受取人に」 検討会の提言を受けて標準運送約款に加えられる「置き配」の将来を学問界がどのように考えているか。
置き配は、新型コロナウイルスの影響で人との接触を抑えることによって、2020年以降に定着した配達方法の一つです。ネット通販の普及により配達回数が増え続けている一方でトラック1台あたりの荷物量は減っています。「多頻度・小口化」が進み、運送側では手間暇が増えており、アマゾンなどの個人配達員を中心にドライバーの長時間労働も深刻な問題となっています。
置き配が標準運送約款に加えられると、受け取人が選択肢を選ぶことができるようになります。手渡しがいい人、時間がないから置き配にする人、置き配は怖いからコンビニ受け取りにする人など、ライフスタイルに合わせた選択肢を増やすことで、生活者の利便性と宅配サービスの持続可能性の両立につながると学問界は考えています。
置き配は、新型コロナウイルスの影響で人との接触を抑えることによって、2020年以降に定着した配達方法の一つです。ネット通販の普及により配達回数が増え続けている一方でトラック1台あたりの荷物量は減っています。「多頻度・小口化」が進み、運送側では手間暇が増えており、アマゾンなどの個人配達員を中心にドライバーの長時間労働も深刻な問題となっています。
置き配が標準運送約款に加えられると、受け取人が選択肢を選ぶことができるようになります。手渡しがいい人、時間がないから置き配にする人、置き配は怖いからコンビニ受け取りにする人など、ライフスタイルに合わせた選択肢を増やすことで、生活者の利便性と宅配サービスの持続可能性の両立につながると学問界は考えています。
これから受け取人が選択肢を選べるみたいなこと... つまり、時間があるなら手渡し、時間がないから置き配にするなど、ライフスタイルに合ったものができるんじゃないかな? それが生活者の利便性と宅配サービスの持続可能性の両立になるようにそう思っててるね! これもネット通販の増えてて配達回数が増えるからもっと置き配に頼る人が増えそうなんでなーんか
] [GIF of a clock ticking 
] [Image of a fork and spoon with a "split" line down the middle 
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] [Image of a truck driving away with no boxes in the back 
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それで置き配の未来はどうなるんだ？ これから受け取人は「手渡し」、「コンビニ受け取り」、「宅配品を受け取れる日』などの選択肢があるんや。でもトラック1台あたりの荷物量が減って、配達員の長時間労働が深刻な問題になっちゃうんや… 
. これでネット通販を買ったらどんな選択肢が出てくるかは不確実だけど、少しずつより便利になると思うよ。たぶんコンビニの配達時間が速くなるかもしれないから 
。ネット通販が増えても配送方法に変化が必要になってきたね
。置き配は人との接触を抑えるための方法だったので、受け取人が選択肢を選ぶと、より生活者の利便性の向上につながるのかな？
