「東京オートサロン2026」での新型フェアレディZ NISMOの展示
日産自動車が千葉県の幕張メッセで開催した「東京オートサロン2026」では、スポーツカー「フェアレディZ NISMO」の改良型を初めて披露しました。新型フェアレディZ NISMOは、2020年にお披露目した現在のフェアレディZのマイナーチェンジで、2022年より日本国内で発売されています。
これまでに先代型にも設定されていたNISMOグレードが追加されており、エンジンの出力アップとエアロパーツ類の装着による空力の向上が図られた高性能モデルです。ただし、トランスミッションはこれまで9速オートマチック（マニュアルモード付）しか選べず、ファンからはベースモデルに設定のある6速マニュアル仕様の追加が期待されていました。
日産は2026年夏のマイナーチェンジで、フェアレディZ NISMOに待望された6速マニュアル車を追加する計画です。TAS2026には正式発表に先立ち、改良型NISMOの実車が展示されています。内外観のデザインは基本的に変更されませんが、フロントノーズのエンブレムは従来の「NISSAN」マークから、歴代モデルにも採用されてきた丸型の「Ｚ」マークに改められます。
一方、ベースモデルでは現行型で初の本格的なデザインチェンジを実施します。主な変更ポイントは新形状のフロントバンパーで、長さをわずかに延長したほか、下端部をスポイラー型とすることで空力性能を改善しています。また、グリルも上下で2分割の構成に変わり、初代の「S30型」（1969年～1978年）により近い印象となりました。
ベースモデルの改良版については、TAS2026での展示予定はない見通しです。
日産自動車が千葉県の幕張メッセで開催した「東京オートサロン2026」では、スポーツカー「フェアレディZ NISMO」の改良型を初めて披露しました。新型フェアレディZ NISMOは、2020年にお披露目した現在のフェアレディZのマイナーチェンジで、2022年より日本国内で発売されています。
これまでに先代型にも設定されていたNISMOグレードが追加されており、エンジンの出力アップとエアロパーツ類の装着による空力の向上が図られた高性能モデルです。ただし、トランスミッションはこれまで9速オートマチック（マニュアルモード付）しか選べず、ファンからはベースモデルに設定のある6速マニュアル仕様の追加が期待されていました。
日産は2026年夏のマイナーチェンジで、フェアレディZ NISMOに待望された6速マニュアル車を追加する計画です。TAS2026には正式発表に先立ち、改良型NISMOの実車が展示されています。内外観のデザインは基本的に変更されませんが、フロントノーズのエンブレムは従来の「NISSAN」マークから、歴代モデルにも採用されてきた丸型の「Ｚ」マークに改められます。
一方、ベースモデルでは現行型で初の本格的なデザインチェンジを実施します。主な変更ポイントは新形状のフロントバンパーで、長さをわずかに延長したほか、下端部をスポイラー型とすることで空力性能を改善しています。また、グリルも上下で2分割の構成に変わり、初代の「S30型」（1969年～1978年）により近い印象となりました。
ベースモデルの改良版については、TAS2026での展示予定はない見通しです。
でも、この車のタスッカでいいんですか？ これまでに9速オートマチックしか選べなかったりするんですけど、6速マニュアル仕様も追加されるところはすばらしいですよ！ 
かどうか分からないけど、TAS2026での実車の展示はあって何も悪くないんですか？ それとも日本人だけが車のタスッカでいいんですか？ 
でも、ベースモデルのデザインチェンジはとてもいいよ！ 
フロントノーズで「Ｚ」マークを入れるのはすごいね！ 
でも、TAS2026で改良型NISMOの実車を見に行ってみたらいいかな？ 
でも、トランスミッションが9速しか選べないのはちょっと残念なので、6速マニュアル仕様を実際に手に入れることができるかもわからないです。 Nissan-sanは夏のマイナーチェンジで待望された変更をしてくれればいいんだ thou 
これまで先代型にも設定されていたのであったが、トランスミッションの選択肢が増えるのはとてもいいと思います。6速マニュアル仕様ももともとファンから期待されてきたので、待望された変更になったはずです。 
それなら、ベースモデルにはすでに大きな変化がされているのかな? 
それより、どんな新型のフロントノーズか？ 「Ｚ」マークに変わったのはなんでね？ 
つまり、フェアレディZ NISMOに待望される6速マニュアル仕様を早く出してほしいな。 