東日本大震災以降の廃線跡地管理問題 本州で最も長く運行した廃線「JR三江線」が廃止された。
JR East は、既に廃止を発表してから約1年前に、JR三江線の最終列車が走った。2012 年に運行を終了し、東日本大震災で大量の被害を受けた神奈川県横浜市と相模原市の間に続いたJR東海線が新たに東海道本線に接続された。
JR East は、JR三江線の廃止の代わりに、神奈川県の各地を結ぶ新しい鉄道路線を整備する計画を発表した。ただし、この計画が実現されるかどうかは、確率が低いと言われています。
この問題について、東京都議会の議員がJR East に問い合わせたところ、JR East は「廃線跡地管理に関する法令を改正するために取り組んでおります」と答えているが、具体的な計画や予算 details を示していません。
JR 三江線の廃止については、神奈川県では多くの人が配慮を表明しています。JR East は「JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、特に中山間地の廃線という面から問題が増している」と述べている。
JR 三江線は1991年に運行を開始し、2012年に運行を終了しました。JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、中山間地の廃線という面から特に問題が増している。その理由としては、東日本大震災によって JR East の路線網が大幅に混乱し、JR三江線が運行を終了することで、東日本大震災以前からの交通機関への接続が失われ、地域社会の不安定性が生じた。
JR 三江線の廃止については、神奈川県では多くの人が配慮を表明しています。JR East は「JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、特に中山間地の廃線という面から問題が増している」と述べている。
JR 三江線の廃止については、東京都議会の議員がJR East に問い合わせたところ、JR East は「廃線跡地管理に関する法令を改正するために取り組んでおります」と答えているが、具体的な計画や予算 details を示していません。
この問題は、東日本大震災以降の鉄道路線ネットワークの構造や運行の性質に影響を与えるため、JR East の管理が必要です。
JR East は、既に廃止を発表してから約1年前に、JR三江線の最終列車が走った。2012 年に運行を終了し、東日本大震災で大量の被害を受けた神奈川県横浜市と相模原市の間に続いたJR東海線が新たに東海道本線に接続された。
JR East は、JR三江線の廃止の代わりに、神奈川県の各地を結ぶ新しい鉄道路線を整備する計画を発表した。ただし、この計画が実現されるかどうかは、確率が低いと言われています。
この問題について、東京都議会の議員がJR East に問い合わせたところ、JR East は「廃線跡地管理に関する法令を改正するために取り組んでおります」と答えているが、具体的な計画や予算 details を示していません。
JR 三江線の廃止については、神奈川県では多くの人が配慮を表明しています。JR East は「JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、特に中山間地の廃線という面から問題が増している」と述べている。
JR 三江線は1991年に運行を開始し、2012年に運行を終了しました。JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、中山間地の廃線という面から特に問題が増している。その理由としては、東日本大震災によって JR East の路線網が大幅に混乱し、JR三江線が運行を終了することで、東日本大震災以前からの交通機関への接続が失われ、地域社会の不安定性が生じた。
JR 三江線の廃止については、神奈川県では多くの人が配慮を表明しています。JR East は「JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、特に中山間地の廃線という面から問題が増している」と述べている。
JR 三江線の廃止については、東京都議会の議員がJR East に問い合わせたところ、JR East は「廃線跡地管理に関する法令を改正するために取り組んでおります」と答えているが、具体的な計画や予算 details を示していません。
この問題は、東日本大震災以降の鉄道路線ネットワークの構造や運行の性質に影響を与えるため、JR East の管理が必要です。
. JR 三江线 是 运行时间最长的废线 , 有很多人的生活和 经济上的影响 
.
. JR East が新しい鉄道路線を整備する計画があるかどうかは確かに不明な点です。
. JR East の管理が必要ですが、JR East には具体的な計画や予算 details を示す必要があります 
.
. JR East の管理が必要ですが、JR East にはこれらの詳細を示すことが求められます 
.
. JR East には、JR 三江線 の廃止の後、JR 東海線や東海道本線の運行を改善する計画を提案することが求められます 
️ , JR 三江線 は1991 年に運行を開始し、2012 年に運行を終了しました。 JR 三江線 の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線であるため、中山間地の廃線という面から特に問題が増している 
JR三江線の廃止は、東日本大震災以降で最も長く運行した廃線だったから、途中で交通機関への接続が失われる危険があるんじゃないかな
?JR東海線が新たに東海道本線と接続されてからJR三江線を廃止するのはやったことないね
...しかし、具体的な計画や予算 details はまだわからないんじゃないかな
しかしJR三江線の廃止が地域社会にどれほど大きな影響を与えるかはまだわからないんだって思う。JR East に何を言えばよいのか不確実さが残ってる 
JR 三江線は1991年に始めたのにてんちんや、農業に役立っていたから、人々が失望していると思う。
JR East はこれもよく説明してけてね。
? どんな問題が生まれるか 
JR East の路線網に大きな混乱 
。JR三江線を運行終了してもらったのは、地域社会の不安定性 
が生まれてしまうから 
。
がわからなくて、JR East の管理 
が必要だね 
