新型「リーフ」の正体はまさに“普通”狙い？
日産が3代目の「B7」シリーズを発表し、フルモデルチェンジを果たした新型「リーフ」は、航続距離などの性能面で大幅な進化を見せました。以下は、乗り物ニュースのレポートです。
リーフがクーペSUVに“変身”した理由
日産は新型「リーフ」を「みんなが使いやすいBEV」として開発しました。これには、航続距離や充電性能などのBEVとしての機能向上が含まれていました。ただし、新型「リーフ」の最大の特徴は、1充電あたりの航続距離性能を大きく伸ばしたことです。
新型「リーフ」では、「B7 G」グレードで航続距離を702km（WLTCモード計測、旧型：最大458km）まで向上させました。これは日産が「実用的な航続距離を実現した」と自信を示しています。
新型「リーフ」の特徴
新型「リーフ」では、空力で不利なハッチバックタイプから、クーペSUV的なボディスタイルへと大変身しました。この抜本的な空力改善によって、Cd値（空気抵抗係数）はクラストップレベルの0.26まで低減しました。
日産によると、「特にリアウィンドウの傾斜角にはこだわった」とのことで、実験や解析によって、17度という最適な角度が導き出されています。このため、新型「リーフ」では、より効率的な風化物を採用しました。
また、新型「リーフ」はクルマとしての実用性も高いレベルに仕上がっています。ボディ寸法は全長4360mm×全幅1810mm×全高1550mmと、特に全長は旧型より120mm短縮され、世界のさまざまな地域で扱いやすいサイズにまとめられました。また全高も旧型比で15mmダウンし、より多くの機械式駐車場に対応できるようになっています。エクステリアデザインもタイヤ・ホイールの大径化などによって、力強い印象を与えています。
新型「リーフ」の「普通」な側面
ただし、新型「リーフ」では、「普通」な乗り物としての機能が重視されています。車体寸法は全長、全幅、全高が小さくて、機械式駐車場でも適合します。また、車内空間も広くて快適に使えるように仕上がっています。
したがって、新型「リーフ」は、「普通」な乗り物としても大 success していることがわかります。
日産が3代目の「B7」シリーズを発表し、フルモデルチェンジを果たした新型「リーフ」は、航続距離などの性能面で大幅な進化を見せました。以下は、乗り物ニュースのレポートです。
リーフがクーペSUVに“変身”した理由
日産は新型「リーフ」を「みんなが使いやすいBEV」として開発しました。これには、航続距離や充電性能などのBEVとしての機能向上が含まれていました。ただし、新型「リーフ」の最大の特徴は、1充電あたりの航続距離性能を大きく伸ばしたことです。
新型「リーフ」では、「B7 G」グレードで航続距離を702km（WLTCモード計測、旧型：最大458km）まで向上させました。これは日産が「実用的な航続距離を実現した」と自信を示しています。
新型「リーフ」の特徴
新型「リーフ」では、空力で不利なハッチバックタイプから、クーペSUV的なボディスタイルへと大変身しました。この抜本的な空力改善によって、Cd値（空気抵抗係数）はクラストップレベルの0.26まで低減しました。
日産によると、「特にリアウィンドウの傾斜角にはこだわった」とのことで、実験や解析によって、17度という最適な角度が導き出されています。このため、新型「リーフ」では、より効率的な風化物を採用しました。
また、新型「リーフ」はクルマとしての実用性も高いレベルに仕上がっています。ボディ寸法は全長4360mm×全幅1810mm×全高1550mmと、特に全長は旧型より120mm短縮され、世界のさまざまな地域で扱いやすいサイズにまとめられました。また全高も旧型比で15mmダウンし、より多くの機械式駐車場に対応できるようになっています。エクステリアデザインもタイヤ・ホイールの大径化などによって、力強い印象を与えています。
新型「リーフ」の「普通」な側面
ただし、新型「リーフ」では、「普通」な乗り物としての機能が重視されています。車体寸法は全長、全幅、全高が小さくて、機械式駐車場でも適合します。また、車内空間も広くて快適に使えるように仕上がっています。
したがって、新型「リーフ」は、「普通」な乗り物としても大 success していることがわかります。
日産「リーフ」の新型はどんな改善が done したの？ 
702kmの航続距離なんて、実際に使えるか？ 
これまでの「リーフ」はクーペSUVに変身するのが一筋気味だったのに、日産がこのように大幅な改善を果たしてきたのか。 
Cd値0.26まで低減するのは確かに驚いている aber 、これだけではなくて、「普通」の乗り物としてもすごい対応しているんだと思うの。 
仕上げに車体寸法が小さく、機械式駐車場でも適合するのはすごい。 
っていうのんじゃなくて、まさに普通人狙いだよね?! 
日産は新型リーフを「みんなが使いやすいBEV」とするために開発したんだけど、そこからも普通人が使えるように工夫してたよ。航続距離や充電性能などの特徴を出ていて、1充電あたり702kmになるぐらいのパフォーマンスに達しているからね。