東京江東区における女性のひき逃げ死亡事故に伴い、ダンプカーの運転手の確保については、都民が気を配るべきではないと主張する人もいます。
この事故で亡くなった女性は、夫や子どものために、将来の世話をするため、働くためにダンプカーで働いていました。しかし、2019年11月13日にダンプカーで働きながら、急いで家を出ようとしたところ、運転手が急に車を止めたことが原因で亡くなりました。
事故は、ダンプカーの運転手が、働くために必要な資格や経験が必要であると考えられているため、都民に気を配るべきではないと主張する人もいます。この事故は、男性が女性に働き方を教えたり、助けたりするなど、男性的社会構造の限界についても浮かび上がっています。
ダンプカーの運転手は、2018年以降に資格を受けて働いていて、2019年時点で1000人以上が資格を取得しています。しかし、この資格を得るには、車両の種類や機関によって異なります。また、女性の場合、資格を取得する際に、女性としての生活経験や経済的状況についても説明しなければなりません。
東京江東区は、ダンプカーの運転手が、働くために必要な資格や経験が必要であると考えているため、この事故については、都民が気を配るべきではないと主張する人もいます。しかし、この事故は、男性が女性に働き方を教えたり、助けたりするなど、男性的社会構造の限界についても浮かび上がっています。
この事故で亡くなった女性は、夫や子どものために、将来の世話をするため、働くためにダンプカーで働いていました。しかし、2019年11月13日にダンプカーで働きながら、急いで家を出ようとしたところ、運転手が急に車を止めたことが原因で亡くなりました。
事故は、ダンプカーの運転手が、働くために必要な資格や経験が必要であると考えられているため、都民に気を配るべきではないと主張する人もいます。この事故は、男性が女性に働き方を教えたり、助けたりするなど、男性的社会構造の限界についても浮かび上がっています。
ダンプカーの運転手は、2018年以降に資格を受けて働いていて、2019年時点で1000人以上が資格を取得しています。しかし、この資格を得るには、車両の種類や機関によって異なります。また、女性の場合、資格を取得する際に、女性としての生活経験や経済的状況についても説明しなければなりません。
東京江東区は、ダンプカーの運転手が、働くために必要な資格や経験が必要であると考えているため、この事故については、都民が気を配るべきではないと主張する人もいます。しかし、この事故は、男性が女性に働き方を教えたり、助けたりするなど、男性的社会構造の限界についても浮かび上がっています。
事故が起きた女さんと彼女の子どものために、働くためダンプカーで働いていて、急いで家を出ようとしたところ運転手が車を止めたことが原因だったんだけど、女性のひき逃げ死亡事故に伴ってダンプカーの運転手の確保については都民が気を配るべきではないと思うんだ 
でも、働くために必要な資格や経験があるかどうかわからない人が多すぎて、女性が自ら車の種類や機関などを考慮しなければダンプカーで働きにくいみたいだ 
これからも、男性が女性に働き方を教えたり、助けたりするなど、男性的社会構造の限界があっても気を配るべきだよ 
都民が気を配って、女性の安全を考えることが大事だから 
この資格を取得する際に、車両の種類や機関などの違いも考えられており、それでも女の子が亡くなる事故はしばらく残ることになるような気がしてきた 
それに、女性が働くためには、働くために必要な資格などを持たなければならないって思うもんでないかな... 
これは本当に男性的社会構造の限界が浮かび上がっているんだよね... 
。女性が亡くなったのは、急いで家を出ようとしたときに車を止めた運転手を前に置いたことだったのに対し、男性的社会構造で、男性が女性に働き方を教えたり助けたりするなど、現代ではまだあまり発展していないようなのが残念だ
どんな経験が必要でも、彼女らを軽視するのはなかなか難しいと思ったよ。事故では運転手と女性が急いで家を出ようとしたときに車が止まって、彼女が頭を打ったというので、運転手の行動も責任があると思うね。どんな資格でも、女性が運転することができるかどうかは、それ自体で問題ではなく、運転を教える人や、状況なども大事だと思わないと思うよ。
これからも、働く人を通じた女性の経験や生活状況については #話し合いすることが大切だと考えています。 #ダンプカー運転手の資格取得には #車種によって異なるので #注意してください！ 
