柏崎刈羽原発所長が、2026年2月26日から営業運転を再開することについて、工学的な見直しに取り組む考えがあると発表した。
この工学的改善のため、発電所では2019年4月より営業運転を停止し、廃棄したバッテリーなどを2023年5月までに除去する予定だった。しかし、新たな工学的な改良によって、発電所が再び稼ぐことができるようにするため、2月26日から営業運転を再開したいと考えるようになった。
柏崎刈羽原発所長は「従来の工学的改良では十分ではない」と述べた。
現在の工学的な改良は、発電所が2029年までに廃棄できるようにするもので、バッテリーなどを除去することでエネルギー消費を削減して環境を保護したいと考えています。
しかし、この工学的改良では、出力が減少することになります。つまり、2026年2月26日から運転を再開すると、電気を供給できない場合があります。このため、柏崎刈羽原発所長は「工学的な改良の都合で電気を供給できない場合もあるが、少なくとも2週間だけ出力が減った場合は電気を供給します」と述べた。
また、2026年2月26日から再び営業運転を開始するために、工学的な改良を必要とする別の発電所が作られる予定であると言いました。
この工学的改善のため、発電所では2019年4月より営業運転を停止し、廃棄したバッテリーなどを2023年5月までに除去する予定だった。しかし、新たな工学的な改良によって、発電所が再び稼ぐことができるようにするため、2月26日から営業運転を再開したいと考えるようになった。
柏崎刈羽原発所長は「従来の工学的改良では十分ではない」と述べた。
現在の工学的な改良は、発電所が2029年までに廃棄できるようにするもので、バッテリーなどを除去することでエネルギー消費を削減して環境を保護したいと考えています。
しかし、この工学的改良では、出力が減少することになります。つまり、2026年2月26日から運転を再開すると、電気を供給できない場合があります。このため、柏崎刈羽原発所長は「工学的な改良の都合で電気を供給できない場合もあるが、少なくとも2週間だけ出力が減った場合は電気を供給します」と述べた。
また、2026年2月26日から再び営業運転を開始するために、工学的な改良を必要とする別の発電所が作られる予定であると言いました。