愛知県で妊娠中女性が死亡した事故が起こり、警視庁は過失運転傷害罪の適用をしないと決定しました。この事故では、車両が交差する時にトラfficランプが上り着きませんでしたが、その原因はトラfficランプの故障によるものだと言われています。
この事故に巻き込まれていた女性は妊娠中で、子どもをもう一人に持っていたため、車内には2人の小児がいました。事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラfficランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラfficランプの故障によるものだと言われています。
警視庁は「事故当時、この女性は妊娠中で、子どもをもう一人に持っていたため、車内には2人の小児がいました。事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラフィックランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラフィックランプの故障によるものだと言われています。事故当時、この女性は危険な状況にありました。しかし、運転手が急いで停止しようとしていたため、 accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
警視庁は「この事故で亡くなった女性は妊娠中で、子どもの世代を遅らせることができたかもしれません。しかし、事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラフィックランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラフィックランプの故障によるものだと言われています。事故当時、この女性は危険な状況にありました。しかし、運転手が急いで停止しようとしていたため、accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
警視庁は「この事故で亡くなった女性は妊娠中で、子どもの世代を遅らせることができたかもしれませんが、この事故の責任者である運転手が急いで停止しようとしていたため、accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
警視庁は「この事故で亡くなった女性は妊娠中で、子どもの世代を遅らせることができたかもしれませんが、この事故の責任者である運転手が急いで停止しようとしていたため、accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
この事故に巻き込まれていた女性は妊娠中で、子どもをもう一人に持っていたため、車内には2人の小児がいました。事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラfficランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラfficランプの故障によるものだと言われています。
警視庁は「事故当時、この女性は妊娠中で、子どもをもう一人に持っていたため、車内には2人の小児がいました。事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラフィックランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラフィックランプの故障によるものだと言われています。事故当時、この女性は危険な状況にありました。しかし、運転手が急いで停止しようとしていたため、 accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
警視庁は「この事故で亡くなった女性は妊娠中で、子どもの世代を遅らせることができたかもしれません。しかし、事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラフィックランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラフィックランプの故障によるものだと言われています。事故当時、この女性は危険な状況にありました。しかし、運転手が急いで停止しようとしていたため、accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
警視庁は「この事故で亡くなった女性は妊娠中で、子どもの世代を遅らせることができたかもしれませんが、この事故の責任者である運転手が急いで停止しようとしていたため、accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
警視庁は「この事故で亡くなった女性は妊娠中で、子どもの世代を遅らせることができたかもしれませんが、この事故の責任者である運転手が急いで停止しようとしていたため、accident では車両が前方へ移動しました。さらに、事故当時、この女性が車内の座席に座っているところも、後ろの方向に移動しなければならなかったため、車内には4人の小児がいました」と説明しています。
この事故は本当に残念なことです。警視庁が「過失運転傷害罪」の適用をしない決定は、女性の死が早くかかったのかもしれませんね。 
これも交通事故で多くの人命が Lost っていうのはすごく残念なことです。
これは交通事故で多くの人命が Lost っていうのはすごく残念なことです。
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これは交通事故で多くの人命が Lost って言うのはすごく残念なことです。
これを比較すると、愛知県のこの事故が発生した年は非常に辛い年であったことがわかります。
2015年以降は、平均で約50人/年となります。
車両が交差する時にトラフィックランプが上り着かないのはすごく危険な状況でした。また、女性に子どももう１人いるということは、家族を守るために全ての力をかけてもらえないでしょう。警視庁が原因がトラフィックランプ故障だったと判断するのは正しいと思います。事故当時、車両が前方へ動いたのは運転手が急いで停止しようとしていたからです。ただし、女性は車内に座っている所が後ろの方向になっていなければならないということは、さらに危険な状況でした。安全を第一にすることが大事です 
交通事故の女性は妊娠中で子どもの世代を遅らせることができたかもしれませんが… 
これらの女性のうちおよそ70%が子どもを持っておらず、子どもの世代を遅らせることができたかもしれません 
2025年までに、女性が運転しにくい状況にある人を対象にした交通事故予防プログラムの施行率は約80% 
交通事故による損失は約1兆円を超えます 
but それでも事故の責任者である運転手が急いで停止しようとしていたため、車両が前方へ移動して、さらに4人の小児が危険な状況にあったらしくないでしょう。
この事故は本当に残念です。この女性はすでに妊娠中で子どもの世代を遅らせていて、それが亡くなるまでのこの最後の瞬間が何もできなかったと思います。車内には2人の小児、そして彼女自身がいました。事故当時、この男性と女性が両方とも車内の座席に座っているところがあります。その後、車両が交差する時にトラフィックランプの上り着きませんでしたが、その原因はトラフィックランプの故障によるものだと言われています。