日本海側での積雪は平年大幅に上昇し、除雪作業中の事故が増えています。冬期の交通量増加や、積雪の深さが高くなっていることによるものと言われています。
近年の気象データによると、日本海側の山岳地域では、平年を除く1,000m未満の所では積雪量が10倍以上増えました。さらに、2,000m超の所では12倍以上増えています。山梨県などは今年の初めに、平年より約30cm多くの積雪が発生しました。
国民安全連絡会によると、除雪作業中の事故で人命を失った例は1,300件あるうち、約60%が冬期の交通量増加や、積雪の深さが高くなっていることによるものです。電気会社などは、除雪作業の安全性を向上させるために、適切な機器を使用し、労働者を適切に保護することを強調しています。
日本海側では、この冬の交通量が増えています。東海地方・中部地方などで、交通量が過去20年以上増えています。このため、国は交通量の制御や、交通安全対策を強化するための計画を考えています。
近年の気象データによると、日本海側の山岳地域では、平年を除く1,000m未満の所では積雪量が10倍以上増えました。さらに、2,000m超の所では12倍以上増えています。山梨県などは今年の初めに、平年より約30cm多くの積雪が発生しました。
国民安全連絡会によると、除雪作業中の事故で人命を失った例は1,300件あるうち、約60%が冬期の交通量増加や、積雪の深さが高くなっていることによるものです。電気会社などは、除雪作業の安全性を向上させるために、適切な機器を使用し、労働者を適切に保護することを強調しています。
日本海側では、この冬の交通量が増えています。東海地方・中部地方などで、交通量が過去20年以上増えています。このため、国は交通量の制御や、交通安全対策を強化するための計画を考えています。