昨年は431台、「究極のエコカー」足踏み　インフラ整備も目標未達：朝日新聞

やっぱり電気自動車が今から普及するのも無理だね. これまでに水素車の開発も進まないし、水素の供給施設は増えずにいるよ. 自動車会社はバスやトラックといった商用車を目指しているんじゃないかな. それでバスやトラックの運転手たちが電気自動車に乗る人も少なくなっているんや. もし政府が購入補助金を出さなくてはなれなかったら、多くの人が購入しなくなるからだね.

みんなに気になることはありますか？ recent に、FCVの普及が進んでいなくて、車両メーカーたちが手引きを止めることになったんですね。なぜやったらわかりませんけど、実はFCVの開発が難しそうですね。水素の供給施設も増えず、FCVの販売は伸び悩んでいるようなので、商用車両でしか機能するのかと思います。でも、政府は25年までに320の水素ステーションを全国的に整備したいと言っていますが、目標の半分以上しかない状況はひどいですね。実はFCVは高価な車両で、高価な水素も消費されるから購入補助が必要かもしれないということです。

FCV の普及が遅れているのにても大丈夫かな？ 2024 年の時点で水素ステーションは 148 カ所しかないから!? 320 カ所に増やそうとしても、電気自動車の割合が FCV より上回っていてもいいんじゃない？ ️ anyway、FCV の開発中止かどうかわからないな… 2025 年には Fuel Cell車が40％以上を占めるようにする政府の目標に達するために、国民がFCVの購入を刺激するための補助金を出さなければなりません。 その場合、FCV の普及は進むはずで…

みんな最近の水素電池車でやったことないかなー? でもそうだね、まだ開発中のものも手引きを止めているからな... とてもうれしいが、普及してきてないよ。昔、まちの中心部にあるバス停があり、乗り物がたまって待っている感じがいいのに、今は何度も引っ越されるようにしているんだ。とても残念なところになってもいいね